發佈日期：2010/10/05 am09:13:52

撰文：社工轉貼

內容：
今夏東海、黃海、南海、日本海等海域的頻繁軍事演習和外交角力，暴露美國極力把中國堵在「第一島鏈」之內的戰略意圖，中國海軍亦以反制戰術回應。關於海權的議題，與北半球的酷暑同步升溫。

所謂「第一島鏈」，是指把中國東部沿海與太平洋隔開的日本諸島、台灣、南沙群島、菲律賓的大小島嶼等。我有機會於八月初到台灣，並衝出「第一島鏈」到了日本的沖繩。那當然不是參與軍事演習，而是乘郵輪去的。

哄動的郵輪之旅

台灣視網膜色素病變協會於三年前成立，今年便成功舉辦哄動當地視障界的出境之旅，一百多位視障人士和義工破天荒地乘「天秤星號」郵輪，從基隆到了日本沖繩的石垣島，一時傳為佳話。

近年麗星郵輪集團營辦台灣到日本的郵輪觀光航線，台灣政府批准的條件之一，是要求該集團每年均須撥出一定名額，接待包括殘疾人士在內的弱勢群體，作為推動社會共融的政策之一。台灣RP會林昭銘會長於年前開始動腦筋，構思組織視障會員享用郵輪觀光。

林會長多次跟麗星郵輪集團的管理層接觸談判，爭取名額和優惠價格，並同時爭取當地政府支持和資助。最後的結果是，原價約台幣13,000元(約港幣3,200元)的兩夜三天航程，視障會員和陪同者只需自付台幣5,500元(約港幣1,200元)。不可思議的價格，發出無法抵擋的吸引力，一百多個名額瞬間便被蜂湧而至的會員填滿。

與當地眾多視障機構和團體比較，台灣RP會歷史很短，規模很小，舉辦這一破天荒的境外遊，自然引起不少議論。善意的朋友擔心沿途難以照顧，怕出問題，建議林會長不要冒險；妒意的人說簡直是不可能，勉強成行也不會成功，等著看笑話吧。

8月4日下午，一百多位台灣RP會視障會員和義工，與其餘1,300位旅客，興高采烈地踏上排水量4.2萬噸、高13層的「天秤星號」。郵輪緩緩離開基隆港，駛入太平洋。在兩晚三天的航程中，大家上了日本的石垣島觀光，還盡情享用郵輪上的中西美食、綜藝表演、康體設施，相互分享面對視障的心路歷程和方法技巧，為台灣RP會的未來成長出謀獻策。

當郵輪於8月6日下午回到基隆港時，大批視障會員圍著林會長，緊握他的手連聲道謝。一位經濟條件較拮据的會員說：「平時在台灣也難得上街走走，要不是林會長有心有力，親力親為，做夢也想不到這一輩子能有機會出境旅遊！」對這次組織完善、過程順利、皆大歡喜的旅程，所有參加者都留下了難以磨滅的印象；也為能親身見證並參與由歷史短、規模小的台灣RP會開創當地視障界的先河，無不深感榮幸和自豪！

台灣RP會與蘭嶼

台灣RP會在三年前成立，是當地的社團法人，大概類似香港的社團註冊。去年問林會長他們有多少會員，當時說的是約一百人。最近已激增到三百多人，林會長還擔心會員增長太快，難於應付。

台灣RP會設有理事會和監事會。理事會由九人組成，其中兩位是眼科醫生，其餘是病友。協會現有兩名職員，日常會務主要由林會長和李世煌醫師策劃推行，其餘理監事和職員從旁協助。發展會員、聯絡病友、提供信息等，是協會的日常會務。從香港病人登記冊得到啟發，協會正積極開展遺傳基因篩查計劃，一方面培訓協會職員掌握抽取DNA的方法程序，另方面籌募經費自行購置有關儀器設備，並嘗試把DNA樣本送到國外進行篩查。據稱當地視障界已有傳言，台灣RP會不久就會成為僅次於「台灣愛盲基金會」之後的第二大視障機構。不過林會長對這種說法一笑置之，表示他現在是幹人家不幹的事，有其他機構增加對RP病人的服務，那就再好不過了！

林會長在台中的大學工作，協會初期大部份會員都來自台中，現時已快速擴展至全島以及外島。值得一提的是，台灣RP會成立後，發現一個靠近菲律賓名為蘭嶼的小島，雖然只有數千居民，但RP患者可能佔近三成。

蘭嶼距本島的台東最近，有19座的小型客機往返，航程約半個小時，但因氣候問題，只在四月到十月期間提供服務。居民是原住民(即少數民族)，名為達烏族，語言與菲律賓的他加羅語非常接近，但沒有文字。他們的姓氏體系很奇特，首先是沒有姓，而名字也會不時更換。例如一個男孩出生時叫「阿強」，當他長大結婚生下兒子取名「阿林」時，那「阿強」就不存在而改為「阿林的爸爸」；當「阿林」生下兒子取名「阿超」時，「阿林」變為「阿超的爸爸」，「阿林的爸爸」就改為「阿超的爺爺」。因戶籍登記和簽發護照等需要，台灣政府給當地居民逐一起了漢名，例如「施中貴」、「蔡發財」等。由於政府官員工作粗疏，有父子兄弟竟然是不同姓氏，如父姓施、子姓蔡等，不過當地居民毫不介意，因為他們從來不問也不用自己的漢名。島上只有一條環島公路，沒有交通燈，房子也沒有門牌號數，政府派駐兩名警察，一名郵差。該島RP發病率特高，可能與近親通婚有關，近年已引起台灣內外科研機構的興趣和注意，陸續在島上展開相關研究，並與台灣RP會協作，因為林會長已成為島上居民信賴的好朋友。

台灣殘疾人的福利

聯合國《殘疾人權利公約》並不適用於台灣，不過當地殘疾人的福利待遇，卻令香港和內地的同行者羡慕。
首先，持有經當地政府發出《殘障手冊》的殘疾人士，乘搭公共交通工具包括巴士、火車、高鐵、境內航空服務等，都是半費，而且一位陪同者也是半費，也就是兩個人買一張票。林會長聊到他準備到上海參觀世博，我還說現在台北松山機場有直航到上海虹橋機場，他搖了搖頭，說會乘半費飛機到金門，然後搭輪渡到廈門再轉上海，這樣可以省下不少旅費。林會長表示，台灣的交通營運單位有公營也有私營，殘疾人交通費的補貼全由政府支付，私營運輸企業把殘疾人使用服務的紀錄交給政府，便會如數獲發還半費的差額。

其次，當地殘疾程度分為輕度、中度和重度。重度的殘疾人，從小入學直到研究生，學費全由政府支付，連他們的子女的學費也是同等待遇。林會長屬重度視障，不需為他子女的求學費用擔憂。至於中度和輕度，政府會分別為殘疾人和他們的子女支付學費的五成和三成。

再者，台灣政府還補助所有殘疾人士全民健康保險及就醫費用。重度殘疾政府全包；中度殘疾政府支付一半；輕度殘疾政府補貼三分之一，看中醫也有補助。有如此的福利，大大免除殘疾人士就醫的壓力。


不過便利視障人士出行的無障礙設施，台灣就不如香港和內地一些城市。雖然台北街頭不時看到凸紋引路徑，不過還有不少行人道高低不平。郝龍斌當選台北市長後，把填平行人道落差作為一項重點政策，也取得一定進展。至於行人過路發聲交通燈號，就全島都欠奉了。林會長表示，由於無障礙設施不足，當地視障人士很少出行，單獨外出就更少見了。

花蓮隨筆

這次到過日本的石垣島以及台灣的台北和花蓮。在石垣島只呆了半天，沒什麼可寫。到過台北的朋友不少，我寫不出新意。就談談遊花蓮的聽聞和感受吧。

台灣島西面的十多個縣市經濟比較發達，有高速火車行走於台北和高雄之間的主要縣市，從基隆到高雄台南等有四通八達的公路鐵路網絡。島東、西部被延伸南北的高山擋隔，面對太平洋的東部只有花蓮和台東兩個形狀狹長的縣，相對較為落後。

從台北站乘台鐵快車(當地稱為「自強號」)，先向北繞過山咀，然後拐一百八十度彎轉向南行，沿途上下山，到島東後，透過左面的車窗可遠眺太平洋，到花蓮的車程約為三小時。

台灣的鐵路最早由日本人修建，因此是靠左走的，與公路靠右走的方向相反。現時台灣鐵路系統有全軌、七分軌和半軌三種。全軌的軌距140公分，南北高鐵屬這類；七分軌軌距100公分，有台鐵(城際鐵路)和「捷運」(台北、高雄等地的市內輕軌)；半軌軌距只有70公分，阿里山的觀光小火車就是這種。
花蓮火車站很小，跟內地一些小縣城的火車站差不多。市區也不大，多為古舊建築。一個名為「慈濟」的佛教組織在當地開辦包括醫院等服務，擁有大片土地，所屬樓房較新。

花蓮最有名的景點是太魯閣國家公園，屬原住民地區，由溪流、峽谷等自然風貌和人工修建的亭台樓閣組成，雖然比不上內地的名山大川，仍然是值得一遊的地方。那裡本來有一條縱橫公路，從花蓮穿越崇山峻嶺到西面的台中，在老蔣時代由部隊開山劈石建設，數以百計的軍人和民工殉職長埋於此。後來由於嚴重塌方，難以修復，已不能貫通。

李登輝和民進黨主政時，準備西部的軍事戰略據點一旦被解放軍摧毀，便要從東部組織反擊，因此在花蓮建設了佳山空軍基地。基地挖開臨海的山建成，指揮部和大部份跑道都在山洞裡面，飛機一衝出山洞便能升空作戰。遊客可以到基地附近的一座小山遠望，不過據說有人在那裡詳細紀錄軍機的升降情況，被安全部門盛情接待了。

花蓮的主要經濟支柱是旅遊和牧業。旅遊景點分山線和海線。我們到過一個名為林森田的伐木場舊址，是當年日本殖民統治者掠奪台灣森林資源的見證，現改為環保和生態旅遊點，有住宿設施，管理不錯。當地有些景點的小賣部，由社會企業承辦，銷售殘疾人和其他弱勢群體的製品，顯示當地政府支持殘疾和弱勢群體增加就業的政策。花蓮還有全台灣最大的牧場，聞名的「瑞穗牛奶」就是當地的產品。

跟台灣各地一樣，花蓮的小吃也很有名。我們中午經過一家叫「正大」的小籠飽店，排著長長的人龍，起碼要等大半個小時，我們沒有等，第二天早上再去買。買到熱騰騰的超級「小籠飽」─跟拳頭大小差不多，其實是菜肉飽，因為新鮮，十分可口。

吃不成飽子的那天中午，我們去了一家餛飩店，也是要排隊，但可以坐在桌子前等，店員按排隊號碼順序呼喊，到號就出去把一碗碗剛煮好的餛飩捧回來。聽說台灣的食店也有藍綠之分，老蔣和小蔣就曾經親臨這家店品嚐，綠營人物不會涉足。據聞只有台北士林夜市的「阿宗米線」能做到左右逢源，藍綠都給面子。

跟台灣人談起島內政治千萬要小心，如果你不知對方是擁藍還是挺綠，隨時下不了台。據稱台灣RP會有兩位會員因分屬藍綠，吵過一架後就連朋友都做不成。如果一家裡面有不同陣營的支持者，競選期間不但不能在家論政，甚至不能在家觀賞論政的電視節目，否則後果難料。

雖然如此，比起香港人偏重個人權利而趨於人際關係相對疏離的份圍，台灣人還是較為純樸、率直和富人情味的。

轉貼網址:
http://www.retina.org.hk/hkrpsc.htm